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车道指示器

发布时间:2021-10-28 10:14:24浏览次数:4935
  • 车道指示器

  车道指示器安装在隧道左右洞入口附近、以及行车横洞之前的车道上方。每套车道指示器为双面显示,正面显示红“×”、绿“↓”或红“×”、绿“↓”和绿 “←”,反面分别显示红“×”和绿色“↓”或红“×”、绿“↓”和绿“→”。车道指示器的红的“×”、绿色的“↓” 、绿色的“←”分别表示车道的关闭或开通或左转。超高亮度LED组成,颜色纯、穿透能力强、耗电少、寿命长,全密封防尘、防水、防锈设计。显示尺寸可根据客户不同需求订制。


技术参数:
防水设计、低功耗、高可靠性、使用寿命长 

车道指示器可分车道显示,每个车道上方设一块显示屏,可显示红色叉和绿色箭,并采用双面显示方式。

红色叉为禁行信息,绿色箭为通行信息。单个显示屏的尺寸不小于700X600mm。

采用超高亮度发光二极管(LED)显示,包括红色、纯绿色LED。单颗红色LED 发光强度不小于44000mcd,单颗纯绿色LED 发光强度不小于8000mcd。

发光二极管的半强度角不小于15度,发光二级管的平均无故障时间MTBF 不小于100000 小时,其它电子元器件的MTBF 不小于30000小时。

标志产品的视认角应不小于30度,视认距离不小于110m。

在正常工作条件下,像素的年失控率不大于1‰;整体产品的平均无故障时间MTBF 不小于10000 小时。

车道指示器亮度应能自动或手动调节亮度,八级可调。

显示内容:车道指示器可显示红色叉和绿色箭。

手动功能:在脱离系统控制时,通过人工方式亦能显示。

自动功能:经DI/DO 或RS232/422/485 接入隧道本地控制器系统后,应能接受系统或主控单元的控制,按系统或主控单元的命令正确显示相应的内容或把工作状况上传给系统或主控单元。

自检功能:产品有自检功能,通过自检功能,将发光像素的工作状态、通信接口的通信性能(误码率)以及其它工作单元的状态正确检测出来。


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